【板件评测】长谷川 1/24 大众甲壳虫 Mooneyes Volkswagen Beetle Type 1 20338 拼装汽车模型

说起老爷车，我相信有相当一部分的人脑海中浮现的第一印象都是这个——大众甲壳虫（德语：VW Käfer、英语：Volkswagen Beetle），正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年至2003年间生产的小型轿车。从1938年到2003年，甲壳虫一共生产了21529464辆。这是四轮乘用车史上单车型最高产量的纪录，也是仅次于本田Super Cub（截至2017年10月超过1亿辆）的第二大运输设备车辆数量。

长谷川的这盒模型货号是20338，属于limited edition，限量版。这个是一款MOONEYES联名款车型。模型

MOONEYES Equipment公司成立于50年代，创始人Dean Moon最开始是在美国加州打造汽车及零件并进行销售和参与赛事。因为其身为赛车手、机械工程师和设计师的身份，使得他的产品迅速受到欢迎，尤其Dean Moon在促销和摄影方面更有其的独特能力，让MOON Equipment慢慢成为美国HOT ROD知名的火红品牌。当前的所有者Shige Suganuma是在1983年首次遇见了Dean Moon，当时Dean Moon说服他在日本销售，他就在加州圣塔菲泉的MOONEYES商店购买一些物品，并很快的就带回日本贩卖，1986年5月，第一家商店在横滨的元町开业，就在一眨眼间，加州的MOONEYES生活风格很快的席捲了日本。

1987年，因创始人Dean Moon过世，Moon Speed Equipment公司的业务暂停，后来在他妻子也过世之后，便彻底停止了一切事务。上世纪90年代初，在日本长期与Moon有经销生意往来的 Shige Suganuma，和一位与Moon家人非常亲密的朋友，以MOONEYES USA之名，组建了新的公司，将Dean Moon创立的传统业务复兴并延续至今，这其中还包括最为知名，每年12月的第一个周日都会在横滨举办的MOONEYES HOT ROD & CUSTOM SHOW。

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模型上市于2008年4月。实际上，MOONEYES的标志性颜色是黄色。在2008年8月的时候，另一款黄色版也上市了。他们的区别其实就是把黑色和黄色调转，其他都没有任何变化（为什么我知道，因为两盒我都买了）。模型的上市价格都是3800日元，这个价格相对而言是一个比较昂贵的价格。因为本模型的最原始的版本当时也是有在同时发售的，当时的售价好像仅为2200日元。这一千多日元的代价基本上都是给了MOONEYES最著名的产品之一——圆盘式轮毂，据说这个轮毂可以让参赛车辆在速度超过190英里/小时（约等于305公里/小时）的情况下，额外再提升7英里/小时（约等于11公里/小时），促使其一经问世便大获成功，1950年代末，MOONEYES可以在一个月内卖掉一万套这种轮毂。这个圆盘式轮毂可是金属件哦，在日本模型市场，金属改件的价格都是比较昂贵的。

模型板件总的来说就没有什么太多特点了，总体比较简单，没有太多的细节，因为它其实1990年就已经问世了，车型对应的是1967年型号。有金属贴纸，有植绒贴纸算是为数不多的亮点。其实，在1990年，田宫的甲壳虫还没上市呢。这模型其实也是2016年后，长谷川决定大规模进军民用市场出的一盒普通的换色版本而已。目前该车型的决定版应该是REVELL的新版本。不过甲壳虫从某种意义上说来，其实已经超出了一台车的范畴，成为了一个文化标志，与这个水贴的主题倒是挺贴切的。

总之，虽然价格的确是有点贵，但是涂装我个人挺喜欢的。长谷川的这些限量版，你可以理解为是买水贴送模型。

总评：6/10