【板件评测】长谷川 1/24 大众甲壳虫 Mooneyes Volkswagen Beetle Type 1 20338 拼装汽车模型
说起老爷车,我相信有相当一部分的人脑海中浮现的第一印象都是这个——大众甲壳虫(德语:VW Käfer、英语:Volkswagen Beetle),正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车在1938年至2003年间生产的小型轿车。从1938年到2003年,甲壳虫一共生产了21529464辆。这是四轮乘用车史上单车型最高产量的纪录,也是仅次于本田Super Cub(截至2017年10月超过1亿辆)的第二大运输设备车辆数量。
长谷川的这盒模型货号是20338,属于limited edition,限量版。这个是一款MOONEYES联名款车型。模型
MOONEYES Equipment公司成立于50年代,创始人Dean Moon最开始是在美国加州打造汽车及零件并进行销售和参与赛事。因为其身为赛车手、机械工程师和设计师的身份,使得他的产品迅速受到欢迎,尤其Dean Moon在促销和摄影方面更有其的独特能力,让MOON Equipment慢慢成为美国HOT ROD知名的火红品牌。当前的所有者Shige Suganuma是在1983年首次遇见了Dean Moon,当时Dean Moon说服他在日本销售,他就在加州圣塔菲泉的MOONEYES商店购买一些物品,并很快的就带回日本贩卖,1986年5月,第一家商店在横滨的元町开业,就在一眨眼间,加州的MOONEYES生活风格很快的席捲了日本。
1987年,因创始人Dean Moon过世,Moon Speed Equipment公司的业务暂停,后来在他妻子也过世之后,便彻底停止了一切事务。上世纪90年代初,在日本长期与Moon有经销生意往来的 Shige Suganuma,和一位与Moon家人非常亲密的朋友,以MOONEYES USA之名,组建了新的公司,将Dean Moon创立的传统业务复兴并延续至今,这其中还包括最为知名,每年12月的第一个周日都会在横滨举办的MOONEYES HOT ROD & CUSTOM SHOW。
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模型上市于2008年4月。实际上,MOONEYES的标志性颜色是黄色。在2008年8月的时候,另一款黄色版也上市了。他们的区别其实就是把黑色和黄色调转,其他都没有任何变化(为什么我知道,因为两盒我都买了)。模型的上市价格都是3800日元,这个价格相对而言是一个比较昂贵的价格。因为本模型的最原始的版本当时也是有在同时发售的,当时的售价好像仅为2200日元。这一千多日元的代价基本上都是给了MOONEYES最著名的产品之一——圆盘式轮毂,据说这个轮毂可以让参赛车辆在速度超过190英里/小时(约等于305公里/小时)的情况下,额外再提升7英里/小时(约等于11公里/小时),促使其一经问世便大获成功,1950年代末,MOONEYES可以在一个月内卖掉一万套这种轮毂。这个圆盘式轮毂可是金属件哦,在日本模型市场,金属改件的价格都是比较昂贵的。
模型板件总的来说就没有什么太多特点了,总体比较简单,没有太多的细节,因为它其实1990年就已经问世了,车型对应的是1967年型号。有金属贴纸,有植绒贴纸算是为数不多的亮点。其实,在1990年,田宫的甲壳虫还没上市呢。这模型其实也是2016年后,长谷川决定大规模进军民用市场出的一盒普通的换色版本而已。目前该车型的决定版应该是REVELL的新版本。不过甲壳虫从某种意义上说来,其实已经超出了一台车的范畴,成为了一个文化标志,与这个水贴的主题倒是挺贴切的。
总之,虽然价格的确是有点贵,但是涂装我个人挺喜欢的。长谷川的这些限量版,你可以理解为是买水贴送模型。
总评:6/10