ZVEZDA 卡玛兹 自卸货车 Dump Truck KamAZ 65115 红星 3650 1/35 拼装模型

在民用汽车业界，提到马大多数汽车爱好者都会想到法拉利。但实际上，在卡车也有一个以跃马作为公司商标的汽车制造商——卡玛兹（KAMAZ/КамАЗ）。卡玛兹是俄罗斯著名重型卡车制造商。1969年苏联规划建造世界上最大的汽车生产中心，并由计算机辅助决策选定在莫斯科以东卡玛河岸建立占地103.6平方公里的厂区，称卡玛汽车制造厂（Камский автомобильныйзавод）。该厂于1976年建成，年生产150000辆重型卡车。其产品主要是6乘4涡轮增压平头大卡，载重从22-38吨不等。其产品主要用于出口东欧国家，匈牙利、波兰，以及古巴等。近年来扩向非洲、中东、东南亚等国。在80年代和90年代初，卡玛斯的年产量都在100000以上，但如今年产量仅为最大产量的10%-20%。

该车辆自 1999 年起开始批量生产至今，是制造商的第三代标准自卸卡车。 该型号与其前身 KamAZ-55111 的不同之处主要在于增加的有效载荷和不同的发动机。该车型直至今日在独联体国家以及俄罗斯的销量都名列前茅。至今已经售出十余万辆。

红星（zvezda）于2022年推出了这盒模型。国内售价应该是279人民币。模型总共有426个零件，成品尺寸为20厘米。比例是1/35，整体设计也是偏向于军事模型的开模理念。我看过的已经制作完成的案例，几乎是没有把它当做民用模型来制作的。红星的模型与常见的日系不太一样，外层是类似revell的六面彩盒，里层是翻盖牛皮纸盒，里面板件塞得挺满的，色件与透明件有分开包装，不过透明件与水贴是在同一包装里。

（所有图片都可以放大查看）

相对民用模型而言，本模型可以说是相当细致的开模。不仅有非常精密的发动机（近三十个零件组成，而非普通民用的十个零件内搞定），而且模型还可以还原自卸卡车的联动。车壳的组装也是类似italeri的卡车模型由多面组装完成，由于现在我还没有进行制作，所以尚未知道其组合度如何。如此开模的主要原因大概是因为模型盒子的体积限制吧。毛边毛刺合模线都的处理都在比较优秀的水平。推出孔也没有开在比较奇葩的地方。但是透明件可以明显感觉到，模具的打磨抛光没有传统民用模型强，整洁度有待提高。轮胎可以说是灾难了，虽然并不像italeri使用“葡萄形状”开模，但是其水口都是处在胎壁非常显眼的位置，最终成品肯定要大打折扣。

模型并没有配备蚀刻片。反光镜只是使用胶贴来完成，而且是哑光效果，并不能做到镜面的效果。水贴都是标志类贴纸，没有内饰仪表盘的相关水贴，也没有提供什么个性化涂装选择。另外有个不算缺点的缺点就是车头灯并未独立分件。说明书的涂装指示也远不如民用模型的说明书细致。综上所述，这很军模。

总的来说，对于民用玩家，算是换一种体验去制作民用模型吧。不过由于题材属于自卸车本来就会比长途运输型重型卡车脏（你们看看你们所在城市的工地那些黄色的土方车就知道了），所以可能旧化制作会更加贴合实物情况。我个人还是比较推荐这模型的。即使轮胎开模确实欠佳，但是其整体素质比起italeri还是要强上不少的。不过卡车本来就冷门，而且其处于民用模型与军事模型的模糊地带，即使它是俄罗斯卡车市场的当红炸子鸡，但是我想本模型的销量也不会高到哪里去。

总评：8/10