【板件评测】田宫 35033 1/35 英国SAS 威利斯吉普 Special Air Service Jeep MM133 拼装战车模型

本模型是田宫于1974年推出的一款1/35比例拼装战车模型，该题材可以说是最家喻户晓的战车——威利斯吉普。虽然它并没有各种坦克那么威猛，但它无孔不入，连美国陆军五星上将、美国总统艾森豪威尔都曾经说过：“吉普车、运输机、登陆艇是我们打赢这场战争的三大武器。”。不过本模型并非是美国本土版本的吉普车，而是主要活跃在北非战场，经过英国SAS（Special Air Service）特种部队魔改过后的吉普车。

模型的货号是35033，更早期的货号是MM133。从货号也能看出来，该模型的历史。由于该模型开模年代久远，所以本模型的价格其实也很低。即使在今日日本模型大幅度涨价的今天，它也只需要四十多元人民币就可购得。模型的侧面除了模型的介绍以外，还有一些同类型模型的推荐。

Willys MB是美国在第二次世界大战期间生产的一种轻型四轮驱动车辆，它以出色的越野能力、可靠性和易于维护的结构而闻名。1941年7月，大卫·斯特林（David Stirling）组建了SAS（Special_Air_Service）。由于当时英国已经无力在正面战场上抗衡德国军队，所以打算从撒哈拉沙漠的南面搞突袭。不过最开始的时候，其实是使用运输机搞空投，但是效果不理想。于是逐步放弃空投，开始与LRDG合作，从地面作战。1942年，英国通过富兰克林·罗斯福所签署的租借法案（Lend-Lease Act）进口了一大批威利斯吉普。它轻便、可靠、便于改装的特点很快被SAS相中。由于主战场是在沙漠，所以车身上经常外挂大量的淡水和汽油，同时为了能够在沙漠之中快速移动，这批吉普车尽可能地减重，比如拆去了挡风玻璃、切割了车门、进气格栅等等。由于任务经常需要去破坏机场，所以其火力还很强大，比如大多数车辆都装备了数挺飞机上使用的维克斯K型航空机枪。

在战场中，它非常灵活，来无影去无踪。它火力强大，一个小分队可以破坏数十架飞机。这种反差感更让模型爱好者们为之着迷。

田宫的说明书对这段历史以及威利斯吉普的魔改其实也有挺详尽的说明。

前文已经说过，本模型开模时间相对较早，但是其细节以那个年代的模型来说其实还可以。只是由于这五十多年里，已经不知道再版过多少次，所以我手头的这盒在很多零件上已经能够看到明显的修模打磨的痕迹。模型的合模线也非常明显。个别零件甚至有飞边以及缩胶的现象，这在田宫模型中可以说是相当少见的了。

模型有且仅有三块板件，没有透明件，没有水贴，没有橡胶轮胎等。但板件的设计非常规整，A板件是车体除轮子以外的部分——该车体是没有挡风玻璃的，切割的进气格栅以及为了在陷入沙地时自行脱困的带孔金属板都有还原。不过发动机没有单独开模，为了维持底盘的一体性而集成在了一起，会比较失真。B板件主要是为了能够长途奔袭而外挂的各种储存淡水、汽油的水桶、油罐；还有就是四个车轮和两个后挂的备胎；以及前文提到的维克斯K型机枪。C板件则是两名乘员以及SAS吉普经常携带的一些外挂配件和强大的火力系统，比如汤普森机枪、MP40机枪、布伦机枪、M2式勃朗宁大口径重机枪。可以说真的是非常的还原了。

部分细节如图所示，在此不再赘述，大家可以自行查看。本文所有图片都是1500px。

车体本身的制作还是相对比较简单的，不过本模型的重点其实是在那丰富的外挂上面。与外挂配件的细节相比，兵人的细节可以说真的是一言难尽，感觉面部细节已经快模糊到扭曲在一起了。此外，由于模型并未附带水贴，说明书也没有涂装指示，可能在制作中不方便“对号入座”。但是在真实的历史中，其实SAS本来就是想尽可能地隐藏在沙漠之中，除了部分前保险杠可能有编号（甚至有些为了减重连保险杠都拆了），其他地方本来就没有地方需要用到水贴来补充细节的。而且每台威利斯吉普的配置都不尽相同的，都是疯狂魔改的，其实更有助于玩家们的自由发挥改造。

另外，在模型里面其实还发现了一根这东西。刚开始还以为是什么大零件脱落，还带着一根长长的线。后来发现大概是做流道拉线使用的。但是这模型好像没有什么地方需要用到拉线。总之觉得蛮奇怪的。

总而言之，由于本模型的价格非常之低，而且是个妥妥的麻雀虽小，五脏俱全，火力凶猛的战车。模型的开模也很简单，制作起来肯定很愉快。我甚至觉得有些邪修玩家会为了那些丰富的配件而购买本车。对于历史感兴趣的朋友，个人强烈推荐在制作之前不妨阅读或者观看一些关于二战传奇SAS的书籍或者影视作品。在完成模型的同时，还能获得一个又一个背后的故事，我个人觉得它是非常值得的。但是，由于模型开模年代久远，模型本身还是存在着挺多差强人意的地方。本模型虽然早就有更好的版本了，但是那些都要贵得多，所以本模型还是有一定存在价值的。

总评：7/10