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【板件评测】青岛社 日产 第六代天际线 Nissan DR30 Skyline HT2000 Turbo Intercooler RS-X 1984 拼装汽车模型

本模型是青岛社出品一款拼装汽车模型,上市于2020年。不过模具历史可以追溯至1984年,所以不需要对其素质有太多的期待。模型隶属于The ModelCar(ザ・モデルカー)系列第59款。模型取材自第六代日产天际线(Nissan Skyline)于1984年2月上市的Nissan Skyline HT2000 Turbo Intercooler RS-X,由于其细长的头灯以及无散热格栅的设计,也被大家称为“铁面罩”。

我手头这盒其实算是相对比较新的版本了,货号为05878(058787),更新了水贴和蚀刻片,售价调整为2600日元。不过2025年9月后,售价将调整为2800日元。模型侧面有完成图可供玩家参考。

本车型其实对于日产而言,也算是一款里程碑式的车型。

因为在1973年至1989年期间,1981年,该车的早期型号是日产历史上第一款配备了四气门顶置双凸轮轴的车型。大概是为了炫耀,这一配置甚至以贴花的形式出现在了车身侧面(4 VALVE DOHC),并且一直保留至后期版。并且在国民电视剧《西部警察》中大放异彩。1983年2月,随着车型引入涡轮增压,DR30的性能得到了极大的增强,其搭载的FJ20ET发动机具有140kW(190 PS;188 hp)的功率和最高225N·m的扭矩,不仅是历年Skyline车型中的最高输出,同时也是那个时代最强大的日本量产车,这就是封绘上那个“史上最强的SKYLINE”的由来。它也进一步提升了日产的地位以及SKYLINE作为日常期间车型的地位。

1984年2月,在原基础上增加了中冷器,使压缩比从8:1增加到8.5:1,而且改进了涡轮增压器的排气外壳,最终将输出功率进一步提高到151kW(205 PS;202 hp)和最高245 N·m的扭矩。这也就是本文的主角。该车后来根据国际汽联C组规则参加了全日本运动原型锦标赛,直到80年代末,它仍旧在日本海内外各大赛场中活跃。某种意义上说来,它对日后声名大噪的日产GTR起到了不小的作用。

说回模型本身,由于年代的原因,以今时今日的眼光来看,倒是没有什么太多亮点了。中规中矩,非常明显的青岛社开模工艺。底盘是非常玩具化的底盘。虽然有透明件的车前盖零件,但是可惜的是,本模型并没有发动机内构细节。由于我所购入的是模型的后期版本,相比前期虽然价格上略有上升,但是新增加了一小片蚀刻片,金属牌照,车窗遮盖贴我个人觉得还算是物有所值的。蚀刻片部分虽然都是车身铭牌,并非细节蚀刻片,但是对于提示模型质感还是有所帮助的。水贴部分,除了该有的标识之外,其还配备了内饰水贴(车门板、座椅用),加上本模型并非“澡盆”设计,所以在制作上相对会比较方便。

部分细节请自行看图。虽然说民用模型几乎没有什么好挑的,但是本模型在青岛社的模型中其实还算是可以的了。

总的来说,本模型题材其实挺冷门的,即使是GTR的粉丝也未必记得这车了(何况我并不怎么喜欢GTR)。但是其在GTR缺席的那些年里,也的确为技术的日产做出了不菲的功绩,给后期日产901计划奠定了基础。其外形也有一定的辨识度。模型本身至少从制作上来说,也算是青岛社中等偏上之作了。

总评:7/10

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